“上汽与地平线芯片再度强强联合，拉开“芯片时代”新序幕”

近年来，新能源汽车发展迅速，芯片在汽车企业快速发展中占据重要位置，为应对近期全球汽车产业核心不足的挑战，上汽与地平线芯片再次强强联合，开创了芯片时代的新帷幕。

最近，上汽轿车和车载人工智能( ai )芯片独角兽公司的地平线对外宣布达成了全面的战术合作。 双方以开发具有上汽集团企业品牌特色的智能化、互联网化汽车产品为目的，将共同组建汽车智能化自动驾驶芯片相关联合团队。

双方已经就合作复制达成协议，轿车负责为智能网络技术的研发提供丰富的业务场景和大数据。 地平线芯片以高级辅助驾驶( adas )、自动驾驶、智能座舱多模态交互为要点，发挥芯片+算法+工具链的核心技术能力，合作研发与时俱进的智能汽车。

天际线ceo余凯在接受媒体采访时表示，由于对ai芯片的诉求不断提高，芯片制造商和主机制造商的深度合作是不可缺少的，需要主机制造商能够与特斯拉比肩的自动驾驶功能。

作为定位于人工智能处理方案的供应商，地平线提出了最初聚焦于边缘ai芯片的方向。 天际线相继发布车规ai芯片征兵2和征兵3，形成了智能驾驶+智能厨师芯片计划完整的产品布局。 其中征兵2搭载在长安uni-t、uni-k、奇瑞蚂蚁、上汽智己汽车4大主力车型上，天际线成为唯一实现汽车智能芯片预装批量生产的科技公司。 2021年天际线将推出面向l3/l4级自动驾驶、性能超过目前世界最领先的量产自动驾驶芯片特斯拉fsd的行业旗舰级征兵5芯片。

蒸汽和地平线芯片已经在年内进行了合作。 两年后，上汽集团参加地平线芯片B轮融资，成为其第一大机构股东。 年，就智能联网技术展开了全面深入的合作，与上汽集团共同创办了地平线人工智能联合实验室。

汽车芯片已成为智能汽车时代到来不可缺少的重要因素，纵观国内相关行业，汽车企业研究芯片、与芯片和自动化公司合作的情况越来越多。 除上汽外，参与芯片产业布局的还有长城汽车。 早些时候，长城汽车也宣布了对地平线芯片的战术投资。 就此次投资长城汽车表示，新产品产业的快速发展将通过战术投资、战术合作、自主研发等方法进行。 在地平线此次融资中，比亚迪、长江汽车电子、东风资产等汽车产业链相关公司也名列其中。

年芯片短缺的浪潮席卷全球，加之诉求高涨等影响，大众、福特、日产等汽车公司不得不削减产量。 汽车工业协会副秘书长兼领域快速发展部部长李邵华表示，一些公司的生产由于芯片供应不足，2021年第一季度可能会受到较大影响。 随着新能源行业竞争日益激烈，不甘落后的汽车企业必须研究芯片或与相关芯片公司合作，但由于自身研究芯片价格高、入局晚，合作共赢成为大部分汽车企业的首选。

随着汽车智能化的发展，在汽车领域对芯片的诉求越来越高。 未来国内汽车智能芯片公司能否在世界市场占有一席之地，与国内汽车供应链、产业链的安全性密切相关，也将影响国内汽车企业品牌在全球范围内的市场竞争力。 在全球芯片短缺浪潮不断涌动的情况下，汽车企业与国内芯片公司的密切合作，可以充分挖掘国产汽车芯片领域的潜力，促进国内汽车芯片产业的巩固。

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