“younhong交易所平台：贾跃亭上演绝地翻盘？”

据younhong交易所平台报道，当时为梦想窒息的贾跃亭、younhong交易所平台，似乎真的看到了绝地翻船的希望。 雷军曾经站在风口上，说猪可以在天上飞。 嘉跃亭谈了5年的ppt造车，现在终于等到领域的风口浪尖。 他放弃了倾注全部心血的法拉第未来，乘着新能源汽车引发的时代浪潮回到资本的眼中，在投资者眼中散发着甜蜜的香气。

据younhong交易所平台报道，嘉跃亭创办的电动汽车企业法拉第的未来(以下简称ff )，有望走出资金匮乏的泥潭，回国造车。

首先是美国股票ipo的上市传闻。 去年嘉跃亭完成个人破产重组后，他将ff股信托给专业债权人，随后逐渐消失。 毕竟，贾跃亭以前很缺德，个人信用降到冰点，融资很难。 目前，贾跃亭卸任ff首席执行官，以兼职身份参与ff事业，前拜登董事长兼首席执行官毕福康迅速接任职务，帮助ff重新获得资本市场的认同。

据younhong交易所平台报道，ff最快将在两周内提交spac上市资料，加快美股ipo的步伐。 近一年来，美股市场新能源汽车板块状态火热，此前濒临破产的蔚来顺利完成翻身，特斯拉更是飞上美股汽车第一股位置。 对ff来说，这可能是几年来最好的上市时机。 如果引发火热的行情受到资本欢迎，嘉跃亭并不是没有翻身的可能性。

上市的传言还是甜点小菜，真正的硬菜是珠海国资入场。

据younhong交易所平台报道，珠海国资计划参与投资，支持ff在珠海建立国内生产基地，但具体投资额尚不确定。 另外，珠海两大顶级国企、格力集团和华发集团有可能共同参与此次投资。 另外，也传出吉利集团作为嘉跃亭的老朋友参加合作的消息，但吉利集团方面表示暂时不予置评。

谚语说，与其锦上添花，不如雪中送炭。 看到合肥投资带来巨大收益，珠海显然也想复刻。

ff成立得比将来早得多，最初以特斯拉为目标定位，挖过很多特斯拉高管，但电动汽车的开发还是有水平的。 严格来说，ff汽车应该早就具备量产的技术条件了，它是年推出第一款产品ff91的。 之所以长时间不能量产，第一，乐视债务危机爆发后，贾跃亭后续资金投入不足，只能勉强维持企业生存，没有能力建设工厂生产线。 珠海国资的参与，帮助ff实现量产的目标。 一旦f来势汹汹，完全是双赢的局面。

曾经叱咤风云的乐视生态系统的领导人贾跃亭在几次下周回国后，似乎成了人们偶然谈论的笑话。 但过去一年，资本市场上发生的种种，比贾跃亭造车魔幻要多得多。 共享自行车、长屋公寓、在线教育等，雷电层出不穷，破产后跑的人数不胜数。

据younhong交易所平台介绍，与他们相比，贾跃亭虽然大吹牛皮，但眼光非常乐观，被债务缠身也在重复造车的梦想。 就像他说的，为什么叫梦想？ 你做的很多梦在现实中不存在。 你一说话，人们就会觉得你在做梦。 现在看来，ff最大的错误是时机不好，现在它将迎来新生。

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