“20万吨退役电池大量流入黑市这是如何回事呢”

现在，20万吨退役电池大量流入黑市，这是怎么回事？ 这样的消息很多伙伴都非常在意。 很多人也有20万吨退役电池大量流入黑市，这是怎么回事？ 那么，既然现在大家都想知道这样的新闻，小编就收集了一些相关的新闻来分享。

新能源汽车正在变得热腾腾的香气。 年新能源汽车销量为136万辆，今年一季度比去年同期增长2.8倍，达到51.5万辆。

比起销售数据，投资市场更热。 除三家汽车制造商新势力市值高的企业外，今年以来度娘、小米等宣布加入新能源汽车。

但是，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池的回收存在着潜在的风险。

4月13日消息，据媒体报道，我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来了安全和环境风险。 为了防止新能源汽车的爆炸式增长带来爆炸式污染，应该保持警惕。

专家表示，在新能源汽车保有量持续快速增长的大背景下，电池回收日益成为棘手的问题。

第一，电池回收涉及新能源车的快速价值链发展，从上游的矿产化工到电池单体模块的组装，再到电动汽车的采用和下游的报废分解，都是非常重要的一环，如果没有这一环，新能源汽车产业 而且，也是获得重要稀有金属元素的重要一环。

另外，电池回收过程中存在退役电池内短路、电池储存不当、外部短路、电池拆卸时处理不当等诸多风险因素，容易引起燃烧、爆炸等严重问题和事故。

此外，如果没有高标准完整的电池回收系统，重复以往那种小厂拆厂的运营模式，就会缺乏将电池材料分解回收再利用的设备和技术，随意解决的这种模式会导致土壤和水的严重污染。

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