“ZStack助力甘肃紫光改造高速ETC，布局智慧交通”

年1月1日，甘肃省全面取消高速公路省界集资站，与全国同步进行系统切换和并网。 实现省界不间断的高速通行和分阶段收费，多亏了完善的智能交通管理系统。

追溯到2019年7月，甘肃省界取消收钱站工程的第一个etc门框安装完毕。 短短十分钟，甘肃紫光就完成了所有的吊装和施工，为之后大规模安装etc门框奠定了基础。

位于兰州高新技术产业开发区的甘肃紫光智能交通与控制有限企业，是本次工程的主要施工者和服务商，也是甘肃省第一家从事智能交通建设和高级公路机电系统开发、建设、经营和维护的高新技术公司。

2000年成立的甘肃紫光，是在甘肃省政府与清华大学省学校的合作项目中孵化出来的。 经过二十多年的快速发展，甘肃紫光开发了具有自主知识产权的交通综合业务平台和交通监控决策支持系统，在智能交通行业积累了30多个具有完善处理方案的应用系统。

这几年，甘肃紫光积极拥抱云计算、物联网、大数据、区块链等技术，将业务与新技术融合，形成了先进的智能交通、智能运维处理方案。 特别是近年来，甘肃紫光与云轴技术合作建设云数据中心，基于云主机和分布式存储等技术，帮助公司进入快速发展的高速公路。

发出紫光速度

经过多年的工程实践，甘肃紫光已经形成了独具特色的经营管理体系，并迅速发展成为对国内智能交通控制行业有一定影响的新闻化建设整体处理方案专业提供商、服务商和系统集成商。

目前，甘肃紫光在青海、宁夏、河南、内蒙古、贵州、四川、山西、安徽、湖南等地设立了办事处，业绩遍及全国25个省，形成了以甘肃为中心、辐射西北和西南的市场区域，为企业拓展省外市场提供了基础。

年，尽管受到新冠的影响，甘肃紫光发展迅速，冲出了紫光速度。 甘肃省紫光过去一年的成绩单上有丰富的成果，包括取消完成省界项目、开发快速检测系统、实现视频云技术、推进甘永机电项目、交通调查在全省、智能柜中的应用、信创项目的突破等

这些许多项目都有云技术作为背后的支撑。

上云成了必然

到年为止，甘肃省高速公路总里程达到4452公里。 随着高速公路的建设日益完善，交通管理的压力也日益增大。

事实上，无论是交通基础设施管理、调度指挥、运输组织、运营管理，还是安全应急、道路合作、移动服务等，数据的便利、效率、智能管理都是不可缺少的。

甘肃紫光面临的挑战也同样艰巨。 其搭建的智能高速综合管理平台、高级公路隧道监控系统、绿色智能管理系统、网上收款系统、etc移动发行系统等诸多系统，面临大量数据的压力只会越来越大。

年，甘肃紫光服务器节点存储采用率基本饱和，而且cpu经常被超额部分采用，引入云主机已成为甘肃紫光业务快速发展的必由之路。

同年8月，甘肃省副会长李沛兴在工业公司云推进大会上表示，推进公司云要进一步深化供给侧结构改革，提高全要素生产率，推动经济优质快速发展，认识公司云价值，深入推进公司云

可以说甘肃的政策取向和甘肃紫光的上云决定了不一致。

/ br/ 与z stack的莫名其妙的缘分

甘肃紫光系统工程师鞠津树表示，能否选择合适的云平台将对甘肃紫光未来3-5年的数据工作产生巨大的影响。 为此，甘肃紫光在上云之初进行了充分、深度的poc测试。

甘肃省紫光对云平台的需求主要有三个。 一是安装部署简单，容易入手。 二是ui交互、使用方便、操作简单、直观。 三是升级简单，可以在线升级。

综合国内外多家云服务商家后，甘肃紫光选择了云轴科技zstack云平台。

楚津树对一期的项目记得很清楚。 无论提出多么小的问题，zstack技术人员都很高兴，同时也迅速地做出了响应。 在他看来，it行业的产品从功能本身扩展到服务环节，而zstack对服务的重视则变成了安装部署、运输业务、在线升级三大优势之外的亮点。

在第一期项目中，甘肃紫光实施了z-stack云平台，不仅实现了从物理机到虚拟云主机的管理，还实施了z-stack公司版的分布式存储技术，效果明显。 首先，可以采用分布式存储将扩展节点的存储资源池化，提供统一的存储资源； 其次，通过分布式存储实现云主机的高可用性，云主机所在的物理机停机后，云主机可以在几分钟内切换到其他可用的机器并自动启动。第三，通过分布式存储的多拷贝机制，云主机可以自动启动。

以高速公路隧道监控系统为例。 甘肃紫光开发的隧道监控系统，支持总中心分中心监控站的多级监控和联动。 系统支持客户端、应用服务器端的灾难恢复，同时可以阻止未经授权的计算机访问。 另外，将系统分散配置在不同的主机上，多个主机协同工作，平衡压力，提高系统性能。 特别适用于设备密集度高、环境多、复杂、设备数量有可能扩大的情况。 基于zstack云平台，不仅可以在云中管理大量数据，还可以实现分布式存储，确保云平台的数据安全。

顺便说一下，甘肃省紫光区块链云平台也于去年6月上线，成为交通行业领先的区块链技术平台。 基于甘肃省紫光区块链云平台，比较有效地降低区块链技术的应用门槛和投放价格，以满足不同类型的业务合作需求，保证区块链在多业务场景下的互联网安全、稳定、高效运行。

在一定程度上，从视频监控、研发测试上的云，到移动开发、支付中心上的云，再到区块链应用上的云等，甘肃紫光在智能交通行业的创新升级都是zstack云平台。
辅助数字甘肃紫光

随着业务的高速发展，甘肃紫光云平台也有进一步扩张和升级的诉求。

楚津树表示，甘肃紫光一般根据现有业务负荷、云平台资源招聘情况，判断未来3-5年业务量增长的诉求，对现有云平台进行扩张和版本升级。

基于zstack云平台架构，可以向现有集群添加新的购买服务，构成超融合平台。 超级融合节点引入公司版的分布式存储，超级融合节点上的机械磁盘和固态驱动器组合形成统一的存储池，固态驱动器提供高速缓存的高速功能，机械磁盘提供数据存储

超融合节点还可以访问现有的兆存储互联网，用于分布式存储数据的平衡和云主机数据的读写，访问兆业务互联网/管理互联网，实现云主机业务访问和访问

这意味着zstack云平台的扩展可以在不改变现有互联网结构的情况下实现计算节点的增长和分布式存储。

扩张后的利润和价值也非常显着。 首先，计算资源是扩展前的数倍，创建新业务虚拟机的资源不断增加。 然后，物理节点可以直接访问现有的10千兆位交换机，而无需购买其他互联网设备。 云平台的后端支持zstack公司的分布式存储，价格比购买商业nas/san存储要低。 此外，zstack云平台支持虚拟机的热迁移和高可用性，确保业务持续运行。 管理节点支持双机高可用性，如果一个管理节点发生故障，另一个管理节点将在几秒钟内接管。 在运维方面，zstack云平台与企业版分布式存储配合提供100%图形的运维和监控界面，根据资源水平的预警规则，可以在各个方面监控集群资源，及时掌握资源的采用情况和突发事件。

今年2月，甘肃紫光荣登上智能运维100强排行榜； 在去年的高速公路新闻化大会上，甘肃紫光获得了优秀集成商奖。 这是业内专家对甘肃紫光推进数字建设的认同，也是甘肃紫光积极接受云计算、大数据、区块链等技术取得成果的缩影。 其中，甘肃紫光打造的以云为基础、以业务为中心、以数据为要素的智能交通管理系统功不可没。

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