“独角兽地平线将推出征程5，高算力AI芯片为领域助力”

今年1月15日至17日，在钓鱼台国宾馆举办了第七届电动汽车百人会论坛。 这个2021年首届高规格领域论坛吸引了国内外政府及各行业的专家和领军公司的代表。

百人会论坛期间，全国政协副主席、科协主席万钢(左二)和全国政协经济委员会副主任苗圩)左一)参观地平线展台，了解国产汽车智能芯片快速发展的现状

在1月17日举行的智能汽车论坛“汽车如何成为智能终端”上，汽车智能芯片独角兽公司天际线创始人兼首席执行官余凯发表了演讲“汽车智能芯片助力、开放产业生态共建”。 此次演讲充分展现了天际线对智能车转型决战的信心，以及如何采用高计算力汽车智能芯片帮助国产企业品牌提升。

百人会论坛现场

汽车智能芯片独角兽公司天际线创始人兼首席执行官余凯发表了演讲

余凯在演讲中表示，智能车的快速发展面临着核心瓶颈计算力不足，智能竞争也明显加快。 但是，由于摩尔定律对功耗的限制，追求纯粹计算力的突破显然是不可持续的，计算力也不代表汽车智能芯片的真正性能，还需要关注芯片的计算效率。 这就好比马力比100公里的加速时间更真实地反应汽车的动力性能，正确认识每秒帧率maps比计算力更能反映汽车智能芯片的真实性能指标。 以特斯拉为首，得益于软件能力，fsd的标称计算力仅为nvidia drive px2的3倍，但实际性能可以达到px2的21倍。 这样，在算法驱动的ai芯片设计与软硬件结合的趋势下，要成为新一代汽车智能芯片的领导者，必须是世界一流的ai算法企业。

由于汽车智能芯片的研发周期长、难度高的因素，批量生产验证和长期规划是不可缺少的重要条件。 与高级别自动驾驶计算力困境相比，汽车智能芯片独角兽公司天际线今年推出了超过特斯拉fsd的征兵5，能够满足l3-l4级别自动驾驶计算的诉求。

天际线5是系统级芯片，具有高性能和通用性两大优点。 支持异构多核ip的组合和算法的组合，各方面都符合iso 26262 asil-b等功能的安全标准。 另外，水平线征程5的里程达到3026fps，凭借强大的ai真实性能，可以让整车厂加速实现高级自动驾驶。 与此不同，地平线已经正式投入到研发性能更强的征兵6中。

汽车智能芯片的奥运会决赛开始了。 要顺利进入决赛，主要条件是预装量产。 目前，地平线作为继mobileye和nvidia之后的第三家实现汽车智能芯片预装量产的ai芯片企业，在长安uni-t、奇瑞蚂蚁、上汽智己汽车三大主力旗舰机型上搭载了地平线征2。

在商务落地方面，汽车智能芯片公司地平线将与全球领先的整车厂和一级供应商合作，共同建立开放的智能汽车生态布局。 未来，汽车智能芯片独角兽公司天际线将继续深入研究以芯片+算法+工具链为基础构成的技术平台，保障基础技术能力，全力提升国产汽车企业品牌，与战术伙伴合作实现多维度、深层次的

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