“立足，放眼欧洲，ARCFOX极狐意欲打造世界级企业品牌”

未来正在到来。 只是还没有流行起来，这是科幻小说作家威廉·吉布森的名言。 2021年上海车展，未来很流行。 汽车主流企业品牌凭借稳步上升的企业品牌力和快速迭代的产品力，具有在合资企业品牌和国内市场脱颖而出的能力。 继以arc福克斯极狐、极氪、智己、岚图、乃至华为、小米、恒驰等为代表的车造新势力2.0、蔚来、理想、小鹏等为代表的车造新势力1.0之后，开始大举进军高端，开启全球战术

立足主流，冲击高端，走向世界，出现问题，什么时候才能拥有自己的全球汽车企业品牌？

从汽车大国到汽车强国，都必须拥有所属的全球企业品牌

诞生100年，世界汽车产业拥有超稳定的结构。 自1885年德国工程师卡尔·奔驰发明真正意义上的汽车、19世纪末20世纪初汽车企业品牌创立高潮以来，100年间汽车产业结构发生了很大变化，二战后更是只有两次。 第一次是在70-80年代，日资企业品牌进入世界首位。 第二次发生在20世纪00年代，以现代汽车为首的韩系企业品牌进入世界汽车业前五。

世界汽车出现了百年不遇的大变局。 当今世界正处于以人工智能、大数据、互联网、新能源为核心的新科技革命之中。 的汽车产业面临强烈冲击，很可能诞生新世界汽车企业品牌。 著名经济学家马光远认为，人类科技和工业革命最终将应用于经济最活跃的国家，第一次是英国，第二次一定有这次汽车革命的最大突破口和风口。

要成为汽车强国，必须拥有全球企业品牌。 从汽车大国向汽车强国转型完成的标志是拥有全球企业品牌或全球企业品牌集群。 要想成为汽车强国，必须拥有全球企业品牌，最好有多个。 但是到现在为止，汽车企业品牌大多在本土生存，海外的影响很有限。 据统计，全年全国整车出口108万辆，全国总销量2527万辆，全球汽车销量7803万辆，极低。

面向世界，汽车企业品牌的崛起正向前迈进两步。 第一阶段是本土生存，在国内和合资企业的品牌竞争中生存下来，从这次上海车展来看，这个战术目标已经初步实现。 第二阶段存在于国外，有两条道路。 第一条路是孵化民族高端企业品牌，进入现有豪华企业品牌阵营，在企业品牌溢价上望其项背。 第二条路线是与汽车巨头在全球市场展开竞争，最终从规模上同等看待。

新势力2.0，全球企业品牌的新希望。 在过去企业品牌奋斗上升之际，年后诞生了许多高端新能源汽车企业品牌，造车新势力分为1.0和2.0时代。 未来，理想、小鹏等1.0时代的幸存者，将立足本土高端新能源市场，避免进军世界。 相比之下，诞生于2.0时代的Arc福克斯极狐、极氪、岚图、智己们，以及华为和小米们，天生就拥有更全球的视野和战术野心。

ARC福克斯极狐与麦格纳、华为两大合作伙伴携手在上海车展前后进行了两大信息，迎接企业品牌亮点连拍两次，展现了全球企业品牌的潜力、本色。

出去，能做什么？ arc福克斯极狐凭借欧洲质量基因进入全球市场

第一大信息与麦格纳有关。 4月19日，Arc福克斯极狐汽车副总裁王秋凤启动海外战术，迈出全球化快速发展的关键一步，强调企业品牌融合欧洲的质量基因、智能因素和全球绿色愿景。 该底座首先来自世界顶级豪华车制造商麦格纳的深层连锁，为欧洲等全球客户提供高质量、一致的体验。

arc福克斯极狐欧洲市场五年来的小目标。 该企业品牌将与麦格纳等欧洲合作伙伴合作，全力加速欧洲的战术落地。 预计5年内进军北欧所有国家，销售渠道覆盖所有欧洲主要城市，服务互联网覆盖欧洲所有地区、所有时间，充电互联网无死角。

年推出了8种产品，欧洲产品系列。 ARC福克斯宣布，5年内将以欧洲市场为支点，向全球投放至少8种重量级车型，包括福克斯阿尔法特、阿尔法特s及其升级版本，以及2种suv和2种轿车。

在运营模式上，ARC福克斯极狐推行着oasis绿洲计划。 聚焦omni-tailer、订阅和查询服务，让更多欧洲客户享受高质量的电动移动。

欧洲攻略很盛行，但是arc福克斯极狐的欧洲品质基因，是从哪里开始的？

首先，欧洲是arc福克斯极狐诞生的起点。 ARC福克斯极狐首辆纯电动超级轿车ARC福克斯GT诞生于西班牙巴塞罗那f1赛道，首辆概念车ecf在瑞士日内瓦完成首秀。 甚至企业品牌名称也与北欧有很强的关联。 北极狐是北欧神话中非常美丽的象征，甚至北极狐也被认为是北极狐在尾巴点燃的狐狸之火

其次，arc福克斯极狐的制造基地有欧洲的基因。 arc福克斯极狐旗下的产品在蓝谷歌麦格纳的高端制造基地生产。 这是麦格纳首次在奥地利格拉茨以外的地区提供整车工程和整车制造服务。 经过阿斯顿马丁、布加迪、奔驰、宝马等豪华企业品牌车验证的麦格纳mafact生产制造体系，100%复刻欧洲百年制造核心技术和管理技术。

再次，arcfo极狐的平台架构中有欧洲基因。 2019年4月，ARC福克斯极狐发布了全球首款商业搭载5g技术的imc智能模块标准架构。 该框架由麦格纳、华为等共同构建，具备超扩张、超智能、超相互作用、超进化四大特征。 基于imc1.0阶段架构，Arc福克斯极狐自主开发新的高端平台be21，符合欧洲双认证标准。

最后，arc福克斯极狐的设计理念有欧洲基因。 无边界美学是ARC福克斯狐狸的家族设计理念，由欧洲设计大师沃尔特·德席尔瓦大力打造，曾经营布加迪、保时捷、奥迪、阿尔法罗密欧、大众汽车等欧洲企业品牌的典型车型。 无界美学，减轻重量，打破一切界限，以简单、包容、灵魂，展现出智慧、优雅、活力，非常符合欧洲现在的审美取向。

突然开始了欧洲战术，arc福克斯极狐准备好了。 如果选择在世界上最成熟、最高端、最挑剔的欧洲汽车市场打开海外战术，arcfo的极狐将有足够的勇气，挥之不去。 王秋凤说，欧洲许多国家的汽车爱好者和领域人士对极狐阿尔法t进行了30次深入的试驾测试。 无论外观、内饰、动力、舒适性，这辆车都受到了全面的好评。

虽然起源于欧洲，但ARC福克斯极狐的起源与第二个信息和智能因素有关。

去，能做什么？ arc福克斯极狐凭借聪明的要素进入高端市场

第二大信息与华为有关。 4月12日，华为轮值主席徐直军在华为全球拆船者大会上宣布，我们可以进行市区1000公里的无介入自动驾驶，这些都比特斯拉好得多，引起了舆论的热议。 但是，事实胜于雄辩。 随后，华为和Arc福克斯极狐携手打造的极狐阿尔法S华为hi版在网上发布了在城市开放道路的自动驾驶测试系列视频，整体表现水平与特斯拉的FSD测试版相当，达到世界一流。

华为和Arc福克斯极狐后来居住的秘诀。 有最大的汽车市场、汽车人口、最多最复杂的路况、交通习性、最先进的硬件设施和产业政策。 任何自动驾驶系统如果没有经过市场的验证，都不能说是完整的。 这决定了我们更好地了解市场、顾客的汽车企业品牌，自然地站在自动驾驶行业的全球顶点。

以自动驾驶为代表的新四化正在打击高端市场的格局。 一旦高端企业品牌不再是高端技术的绝对领导者，结构必然会松动。 但是高端企业品牌客户的特点是后来者要满足两个相反的条件。 第一，受企业品牌惯性的束缚，中低端企业品牌没有多大希望，新的企业品牌反而有机会。 第二，要有高端造车的经验，保证高端的质量。 在这样苛刻的条件下，新的企业品牌如何并存？

arc福克斯极狐硬核解开悖论。 不仅有世界一流的设计理念、核心技术、平台结构、合作伙伴，也有世界一流的智慧制造基地和造车经验。 拥有100年豪车制造经验的麦克格纳被誉为代工皇帝，为9位oem顾客生产30个车型，在奥地利格拉茨工厂累计生产370万辆整车，拥有与豪华企业品牌相同质量的世界顶级好车的能力。

在这次上海车展上，我们连续为Arc福克斯极狐推出了两辆世界顶级好车。

世界自动驾驶新标杆，极狐阿尔法S华为hi版。 作为此次车展的焦点，极狐阿尔法S华为hi版是第一辆搭载华为鸿蒙操作系统的量产车，也是第一辆搭载华为高级自动驾驶ads系统的量产车。 新车具备400tops超强的计算力+3激光雷达，可以达到华为的最高水平的自动驾驶水平，满足城市所有场景的自动驾驶。

新一代智能豪华纯电动汽车，极狐阿尔法s。 708公里的超长真续航、4.2秒百公里的加速和完善的自动驾驶技术等高智能动力技术，使这辆车为顾客带来了高水平的智能豪华旅行体验。 除此之外，具备ARC福克斯豪车行驶质感和安静的nvh技术的豪狐阿尔法S，还受到了企业品牌与麦格纳合作打造的imc架构的支撑。

然后，arc福克斯极狐空间店和中心店全面上线。 在这次车展上，ARC福克斯极狐企业品牌和全国8家高质量经销商举行了签约仪式。 据王秋凤介绍，到4月30日，30家体验店将正式全部到位。 截至2021年底，已有40个城市，100家门店全部开业，这40个城市占电动汽车市场的94%。 到2022年底，预计150家店将上线。

着名历史学家托比在《历史研究》中说，文明并非总是在异常优越的环境中，而是在异常困难的环境中诞生。 挑战越大刺激越大。 为什么会诞生汽车强国和全球企业品牌？ 我们期待着在新科技革命有限的时间窗上，arc福克斯极狐这样的企业品牌越来越多，走出本土舒适区，在全球市场、高端市场打开前线，成长为全球汽车企业品牌。

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