“特斯拉首席执行官马斯克吹嘘550K自动召唤智能请求”

是特斯拉的新产品吗？ 自动驾驶软件都被破解了吗？ nhtsa美国道路交通安全管理局通过多家社会交流媒体发布新闻。 我知道特斯拉的一些智能呼叫功能出了事故。 nhtsa目前正在调查索赔要求，与tesla进行信息表达。

tesla的最新软件更新包括smart summon功能。 此功能适用于为完全自动驾驶课程另外支付6，000美元的客户。 客户可以使用电话应用程序呼叫该车辆的位置和地点范围内的200英尺以内的车辆。 然后，车辆将根据客户的gps位置导航至客户。 据报道，该车辆应当操作或停止物体，并在检测到时通知。 该功能旨在用于车道和私人停车场。

不幸的是，智能呼叫功能并不一定能如预期那样工作。 大卫·格哈德发布了他的特斯拉视频，击中雷克萨斯，退出停车位。 虽然特斯拉在技术上很快就生效了，但只要瓜达尔在方向盘后面，事故本来就可以不发生。 瓜哈德( guajardo )提出了保险索赔，指出他很有趣地明白谁要对这次事故负责。

也有一点未遂的视频。 特斯拉车主罗迪·哈桑( roddie hasan )在推特上发布视频称，他的车辆开始过车道。 他的tesla几乎撞到了suv。 幸运的是，hasan可以通过将手指从应用程序的按钮上抬起来避免发生事故。 停止按钮让他的特斯拉停止了。

特斯拉网站显示，车主仍对你的车负责，同时必须时刻监视它及其周围的环境，并在视线范围内。 那是因为所有的故障都有可能无法检测出来。 nhtsa美国道路交通安全管理局表示，如果发现安全相关缺陷的证据，将毫不犹豫地采取行动。

特斯拉还没有就事故和未遂发表任何声明。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克( elon musk )确实在推特发布后几天内发布了55万辆特斯拉智能发票。 他还在tweet的评论部分指出，该功能很快将在加拿大等其他国家上市。

特斯拉的smart summon打开了潘多拉的法律问题。 如果没有人在特斯拉发生交通事故，谁负责？ 特斯拉车主要承担什么责任？ 与这项新功能相比，将建立什么样的法律先例？ 这些都是需要尽快回答的问题，特别是因为国家安全法规对自动化功能几乎无话可说。

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